Souvent invisible, la pollution tue, lentement, sournoisement. Les statistiques en France dénombrent environ 5 000 décès par les pollutions. Au-delà de ces morts, les gens sont de plus en plus nombreux à souffrir de maladies aggravées par un environnement dégradé : cancers, troubles cardio-vasculaires, difficultés respiratoires, allergies, etc...

La circulation est responsable pour une bonne part. Une part qui augmente avec la croissance du trafic, bien que les moteurs et les carburants bénéficient de progrès technologiques. Dans bien es cas, nous ne pouvons pas nous passer de notre voiture ; mais, dans notre région, et aussi dans le pays, la lutte contre les dérèglements climatiques nous pousse à nous déplacer moins et autrement.

Le contexte actuel favorise le développement des transports collectifs ; ceux qui souffrent de cette pollution de fond de vallée seraient plus efficaces en exigeant un développement encore plus significatif des transports en commun.

Le trafic du TER Lyon - St Etienne augmente tous les ans de presque 10%.
Des Plans de Déplacement d'Entreprises incitent les employés à délaisser leurs voitures.
Saint-Etienne Métropole a créé des lignes de cars pour desservir les coteaux du Jarez ; et les contreforts du Pilat : des améliorations doivent être apportées pour les rendre attractifs.
Une nouvelle liaison ferroviaire, ou peut-être une adaptation de l'existante, entre St Etienne et la vallée du Gier (et aussi Andrézieux) avait été envisagée par St Etienne Métropole. Qu'elle s'appelle RER, tram-train ou tramway régional, ce serait un excellent moyen pour alléger le trafic de l'A47 !

Les riverains de l'A47 réclament comme nous une meilleure localisation des entreprises par rapport à l'habitat ; le SCOT Sud Loire en cours de validation propose des avancées dans ce domaine : sa mise en œuvre devra être suivie de près.

Une nouvelle autoroute ne divise pas les nuisances, elle les multiplie !

ce n'est pas parce que les voisins auront la peste que les riverains de l'A47 ne l'auront plus.

L'UTILISATION DE L'AUTOMOBILE DOIT ETRE RAISONNEE ET DONC RAISONNABLE, y compris en centre ville où les modes doux sont souvent utilisables.

Encore une autoroute ! Mais où sont les intentions du Grenelle de l'environnement clairement exprimées par le président de la république :

" Ce sera aux projets non écologiques de prouver qu'il n'était pas possible de faire autrement. Les décisions dites non écologiques devront êre motivées et justifiées comme ultime et dernier recours. C'est une révolution dans la méthode de gouvernance de notre pays totale et nous allons appliquer immédiatement ce principe à la politique des transports. Le Grenelle propose une rupture et bien, je propose de la faire mienne. La priorité ne sera plus au rattrapage routier mais au rattrapage des autres modes de transports. "

La Sauvegarde des Coteaux du Jarez déplore l'incohérence des décisions du gouvernement qui hier, organise un Grenelle de l'environnement, met en place une campagne nationale sur le thème de la sauvegarde de la planète grande cause d'intérêt mondial et aujourd'hui ose déclarer d'utilité publique presque tous les dossiers d'autoroutes examinés depuis le Grenelle.
Paroles...paroles...

La Sauvegarde des Coteaux du Jarez déplore le manque de courage, d'audace et de vision des élus ligériens arc-boutés sur des schémas du siècle passé, raisonnant comme si nous vivions dans l'espace ancien avec des idées désuètes ( Saint Etienne : création, innovation ???) . La Loire sera le seul département français à avoir deux autoroutes parallèles à 500 m l'une de l'autre ! ( décidemment : Saint Etienne création, innovation ? ).

L'A45 est le combat d'arrière-garde des élus de la Loire

L'A45 est une infrastructure élaborée selon des concepts sans doute pertinents il y a trente ans mais aujourd'hui obsolètes eu égard aux enjeux sociaux et environnementaux actuels et futurs. Elle sera par conséquent inutilement coûteuse sans pour autant satisfaire la demande légitime des entreprises et des usagers d'utiliser une liaison rapide, sûre et fiable entre Saint Etienne et Lyon .

Cette décision reportera immanquablement la nécessaire réhabilitation de l'A47 et empêchera, par manque de moyens, le développement des transports alternatifs seule solution d'avenir.

Enfin cette décision paraît complètement décalée à l'heure où la planète subit une grave crise écologique et énergétique. Tout cela est tout simplement irresponsable.